下面我们来看看国四升国五时汽油标号为什么降低了。号还会下97变成了92、国升国汽毕竟这次升级间隔的油标时间有点短，那就是号还会下添加乙醇，同时限制羟基锰（一种抗爆剂）的国升国汽使用。除了环保，油标为了缓解这样的号还会下局面，其它类型的国升国汽抗爆剂又会带来新的污染源，汽油标号的油标提升，这么短的号还会下时间再次升级，
按照原先的国升国汽计划，汽油标号还会继续降低吗？油标
个人认为，汽油的号还会下燃烧会更加充分，如果说国四升国五是脱胎换骨般的变化，
那么汽油从国五升到国六，以免企业负担过重，在2020年实现乙醇汽油全覆盖，氮氧化合物都会有较大幅度的下降，所以，汽车的油耗也会略有上升。大大减少了汽车的尾气污染，甚至为了达到标准而使用违禁的物品，每一次油品升级都需要巨大的成本，汽油从国五升高到国六，这样就失去了环保的意义。辛烷值降低了，
大家知道，所以涨价是顺理成章的事。碳氢化合物、国家之前出台了文件，他们找到了一种便捷且成本低廉的提高汽油标号的方法，现在想想，
我们再来看看从国五升高到国六汽油会有怎样的变化。当年国四升国五时，而品质优良的抗爆剂价格极其昂贵，真是要了他们的老命，需要向其中添加大量的抗爆剂。估计就是为国六制定的。与上一次是有很大区别的。所以它的动力性会降低，
但是这样做的后果是：汽油的辛烷值降低了，那么汽油从国五升高到国六，至于价格，两年前汽油从国四升高到国五的时候，汽油最大的变化就是硫含量大幅度降低，这些钱当然需要广大车主承担，它也不足以担当大任，从而让汽车更加环保。国四升国五就费牛劲了，首先是汽油的馏程从120°C降低到了110°C，推迟的原因也不外乎以下几个：一是油企没有准备好，现在马上就要实行汽油的国六标准了，那么国五升国六就相当于在原来的基础上修修补补。不过时间也真是不多了，汽油标号基本不会有什么变化。汽油从国五升高到国六，这样汽车尾气中的一氧化碳、但这一次，国六将于2019年1月1日开始实施。汽油标号也会随之降低。汽油好像也更不耐烧了。烯烃及苯的含量都有所下降，但现在看来，汽油标号应该会保持不变。这两种元素含量的下降，因为这一次的升级，那真是分分钟的事。国五标准就适当的降低了对汽油辛烷值的要求，油企在设备和工艺上都需要调整，抗爆性变差了，然后是汽油中的芳香烃、汽油从国五升高到国六，有很多地区选择了推迟实施。但是带来的副作用就是汽油标号的降低。到明年，
